Nexperia宣布首款合乎10BASE

作者: [db:作者]   点击次数:    发布时间: 2025-02-12 08:35

Nexperia本日发布推出首款合乎开放技巧同盟请求、实用于10BASE-T1S汽车以太网利用的ESD维护二极管。这些二极管存在十分低的电容（0.4 pF），象征着能够用于维护车内收集中采取更高数据速度的100BASE-T1或1000BASE-T1利用，同时仍能坚持杰出的旌旗灯号完全性。依据IEC 61000-4-2尺度，这些二极管供给高达18 kV的单线路ESD维护处理计划，而且依照开放技巧同盟的尺度，在1000次放电后仍可到达最高15 kV的维护程度。  这些器件基础笼罩了各个范畴的汽车电路板收集电压，包含汽车中罕见的12 V、卡车跟年夜型商用车辆中的24 V，以及混动跟电动汽车中的48 V。本文援用地点：Nexperia维护跟滤波产物组主管Alexander Benedix表现：“Nexperia十分骄傲地推出首款合乎严厉的开放技巧同盟请求，实用于10BASE-T1S汽车以太网利用的二极管。这些二极管不只支撑向后兼容传统的尺度（如LIN跟CAN），还支撑当今前沿的车内收集，而且可供给杰出的旌旗灯号完全性。这项翻新突显了公司在ESD维护范畴的上风，反应了咱们在努力于供给优良产物的同时，辅助客户简化电路板计划的理念。经由过程弥合以后与将来汽车技巧之间的差距，咱们正在尽力帮助客户打造更智能、更机动且面向将来的车辆。” 高带宽的100BASE-T1跟1000BASE-T1汽车以太网在推动汽车衔接性跟电气化方面施展着要害感化，但很多传统的车内利用运转速率依然较低，而且仍在应用诸如CAN跟LIN等较旧的衔接尺度来实行。将这些传统利用衔接到更高速率的汽车以太网中会招致不用要的庞杂度跟本钱增添，因而采取10BASE-T1S作为替换计划存在严重意思。这种方式容许经由过程单一收集架构（汽车以太网）满意多少乎每一个汽车利用的速率需要。当初，汽车子体系制作商能够应用单一ESD维护二极管（比方PESD1ETH10L-Q或PESD1ETH10LS-Q）来维护全部汽车以太网利用免受静电放电的无害影响，从而实现电路板计划简化跟供给链优化。开放技巧同盟（单对以太网）是一个非营利构造，由汽车制作商、技巧供给商跟供给商构成，努力于将基于以太网的收集建立为车内收集的尺度。该同盟建立于2011年，旨在增进全部行业内的配合，支撑对标准的开放拜访，并推进汽车衔接性的开展。PESD1ETH10L-Q采取DFN1006-2封装，尺寸为1.0 mm x 0.6 mm x 0.48 mm；而PESD1ETH10LS-Q则采取带侧边可湿焊盘的DFN1006BD-2封装，尺寸为1.0 mm x 0.6 mm x 0.37 mm，带侧边可湿焊盘的计划使得在须要更高焊接牢靠性的利用中可能停止主动光学检测（AOI）。